Viaje Invierno 2011 – Introducción

Viaje Invierno 2011 – Introducción

Como todos los años desde hace un tiempo y por motivos de trabajo principalmente, hemos realizado nuestro gran viaje del año en Enero. Este año la ruta ha sido la siguiente:

• San Francisco (4 días)
• Los Ángeles (2 días)
• Las Vegas (4 días)
• Saint Marteen (6 días)
• New York ( 1 día)

El porqué de estos sitios y el número de días lo iré explicando en cada uno de los hilos de cada ciudad.

Dia Semana	Dia	Ciudad
Sábado	15-ene	BCN/JFK/SFO
Domingo	16-ene	SFO
Lunes	17-ene	SFO
Martes	18-ene	SFO
Miércoles	19-ene	SFO /LAX
Jueves	20-ene	LAX
Viernes	21-ene	LAX / LAS
Sábado	22-ene	LAS
Domingo	23-ene	LAS
Lunes	24-ene	LAS
Martes	25-ene	LAS /MIA/SXM
Miércoles	26-ene	SXM
Jueves	27-ene	SXM
Viernes	28-ene	SXM
Sábado	29-ene	SXM
Domingo	30-ene	SXM
Lunes	31-ene	SXM
Martes	1-feb	SMX/JFK
Miércoles	2-feb	JFK
Jueves	3-feb	JFK/BCN
Viernes	4-feb	BCN

 

Como es fácil de ver, el mayor «inconveniente» del viaje ha sido la cantidad de vuelos que hemos tenido que coger (en total, contando que nosotros salíamos desde Coruña, 11 vuelos) y la cantidad de horas de avión (un total de 41 horas de vuelo) que sumadas a las esperas en aeropuertos a la salida y a la llegada o en los enlaces, hacen que te pases unos 3  días completos entre aeropuertos y aviones. De todos modos es algo que teníamos asumido y que es inevitable si quieres realizar un viaje de estas características.

Otro condicionante fue que las temperaturas que soportamos durante el viaje variaron entre 35ºC y -10ºC por lo que el tema de ropa, para 21 días y todos los climas posibles era un tema a tener muy en cuenta.

El viaje, como siempre, lo fui preparando con calma desde meses antes. Si bien un viaje de fin de semana no me lleva mucho tiempo, un viaje como este me gusta llevarlo bien preparado.

No soy una persona que lleve programadas las visitas y los días al milímetro, entre otras cosas porque es totalmente imposible. Por muchos planos que mires, horarios de autobuses, etc… nunca sabes el tiempo qeu te va a llevar una visita a una zona, museo, etc… hasta que la haces tú. Lo que le lleva a una persona 30 min a otros les puede llevar horas.

Mi técnica es la siguiente. Me centro en distintos aspectos de cada ciudad:

• Transportes
• Que ver
• Posibles bonos transporte, entradas

En base a eso y con un plano impreso, voy marcando los puntos de interés en un plano de la ciudad y en función a su cercanía voy delimitando zonas.

Con eso tengo más que suficiente. La idea es ir visitando las zonas y viendo todo lo digno de ver de cada una. A veces te puedes recorrer dos o tres en un día y a veces solo una, pero eso ya es algo que vamos decidiendo sobre la marcha.

En el caso de este viaje llevábamos varias entradas compradas con fecha y hora determinada, por lo que teníamos que ajustar las visitas a estos condicionantes también.

En el tema transporte, también está bien investigar un poco sobre él y ver las posibilidades, precios, descuentos, etc… te ahorrará mucho tiempo y también dinero.

Respecto a la comida, también suelo llevar apuntados sitios de las distintas zonas que estén recomendados en foros, etc.. aunque solo vamos a ellos si realmente coincide.

Una vez estudiado todo el tema en guías, webs y foros de viajes me suelo hacer unas pequeñas guías con el Adobe Indesign en las que  llevo todo apuntado.

 

Mi Equipo Fotográfico

La afición por la fotografía, a la hora de viajar, es un condicionante bastante importante.

Los viajes te permite disfrutar de tu afición en sitios incomparables, pero también tiene sus problemas y condicionantes.

Lo habitual es llevar una cámara compacta o como mucho una reflex con su objetivo. En cambio, para mí eso es inviable. Cada vez que me voy a un viaje pienso «A ver que cosas no necesito» pero al final, siempre acabas llevando todo (o casi todo) el equipo.

En mi caso os pongo una foto de lo que yo llevo y que supone todo mi equipaje de mano.

Listado:

Cámara:

• Canon 50D + Grip

Objetivos:

• Tokina 11-16 f2.8
• Canon 50 mm f 1.4
• Canon 24-105L f4IS
• Canon 70-200L f2.8IS

Monopié

Trípode Swarowski con rótula Manfrotto 804RC2

Disparador remoto Photix

Flash Canon 430EX II

Tarjetas de memoria varias

Disco duro para Backups

GPS para geolocalización de las fotos

Útiles de limpieza

A todo esto hay que sumar pilas, cargadores, portátil…

Todo ello, aunque parezca mentira, cabe en una mochila (a execpción de los trípodes, que están prohibidos en cabina), que se convierte en mi equipaje de mano. El día que quiera hacer un viaje en Low Cost, me tendré que llevar la compacta unicamente.

FAQ del ESTA (Autorización de entrada en USA)

Esto es un copia-pega de un hilo que puse en su día en un foro de viajes. Últimamente ha cambiado, por lo que lo he actualizado

¿Qué es el ESTA?

El ESTA (Sistema Electrónico para la Autorización de Viaje) es un requisito de seguridad que debe ser cumplimentado por cualquier viajero que entre en EEUU mediante el programa de exención de visa (VWP)

¿Qué es el programa de exención de visa (VWP)?

Es un programa que permite a los ciudadanos de diversos países (entre ellos España) a viajar a EEUU sin necesidad de solicitar un visado siempre y cuando el viaje sea por turismo, en tránsito o por negocios y por un periodo inferior a 90 días.
Es obligatorio tener en vigor un pasaporte con chip integrado (desde 2004 todos los pasaportes españoles son así)
Información mas detallada en español AQUI

¿Es Gratuíto?

Hasta hace bien poco si lo era, pero a finales del 2010 ha cambiado la política de USA en este aspecto. A día de hoy, realizar el ESTA tiene un cargo de 10$ por solicitarla y 4$ por su procesamiento. Solo se puede pagar por tarjeta de crédito. Durante el proceso de solicitud se te pedirán los datos de la tarjeta y para que la solicitud sea procesada debe estar cubierto. En caso de que te denegasen el ESTA, solo te cargarían 4$ a la tarjeta. En caso de ser aceptada se te cobrarían 14$

¿Hay que pagar por la actualización?

No, la actualización, si ya posees una autorización de entrada, es gratuíta

¿Dónde se cubre el ESTA?

El ESTA se cubre en esta página CUBRIR EL ESTA

¿Cuándo se cubre el ESTA?

El ESTA debe ser cubierto, como muy tarde, 72 horas antes de viajar. Sin embargo es recomendable cubrirlo cuanto antes, para evitar sorpresas

¿Cómo se cubre el ESTA?

En la página antes indicada hay dos recuadros verdes. En la parte inferior de el de la izquierda hay un botón que pone “solicitar”.
En la siguiente página marca “Si, he leído y entiendo la información” y “Siguiente”
Ahora te aparecerá el formulario que hay que cubrir. Únicamente los campos con *son obligatorios.
En Apellido, poned los dos apellidos, tal y como salen en el pasaporte
En Nombre de Pila, poned el nombre tal y como sale en el pasaporte (si es compuesto, poned los dos)
En número de Pasaporte poned el nº del pasaporte (NO es el del DNI, sino el que aparece en el pasaporte como Nº de Pasaporte, arriba a la derecha
El resto de casillas obligatorias se explican por ellas mismas.
Respecto a las optativas, si las cubres:
Ciudad donde embarca: La última ciudad donde usted coge un vuelo que aterrice en EEUU
Nombre del Carrier: Nombre de la compañía con la que usted llega al país
Número de vuelo: nº de vuelo en el que usted llega al país (o nombre del barco) Este número no es el localizador. El número de vuelo lleva dos letras para indicar la compañía seguidas de unos números que indican el vuelo. Tendríais que poner por ejemplo IB0571
Dirección de estadía en USA: La dirección del primer sitio donde se alojará en EEUU

Respecto a las preguntas finales:
Leedlas y contestad. Lo habitual para no tener problemas es contestar a todo que NO, aunque puede darse el caso que tenga que contestar que si a alguna. En ese caso NO mienta. Poner SI en alguna de las casillas no implica que se le niegue la autorización y mintiendo puede tener problemas.

¿Qué validez tiene?

El ESTA tiene una validez de 2 años o hasta que expire tu pasaporte, lo que primero pase. Si pasa cualquiera de las dos cosas, deberás rellenar de nuevo el formulario.

¿Cuánto tardan en dar la autorización?

Lo normal es que la autorización sea prácticamente instantanea

¿Cuándo debo modificarlo?

Debe modificarlo si cambia alguna de las opciones del formulario. Esto lo puede hacer en cualquier momento durante los dos años de validez.

¿Cómo lo modifico/vuelvo a imprimir?

Volviendo a entrar en la misma web que lo haces AQUI y cubriendo la parte derecha del recuadro verde .

¿Debo imprimirlo?

SI. En EEUU no le pedirán nunca este papel, pero desde marzo del 2010 algunas compañías aéreas EXIGEN mostrar el ESTA para poder embarcar. Iberia es una de ellas, por lo que hay que llevar una copia en papel del ESTA

Al haberlo modificado o al entrar por segunda vez en él, solo me aparece el número del ESTA y la fecha de expedición ¿Es suficiente?

SI. La compañía aérea admite tanto la copia de la primera vez que lo realizaste como la copia de la segunda (y siguientes) veces que lo imprimiste en las que solo aparece el número y la fecha de expiración. Cualquiera de los dos es igual de válido.

Nota: A día de hoy si que aparece otra vez toda la información del ESTA al actualizarlo

¿Me van a solicitar el ESTA impreso al llegar a Estados Unidos?

NO. En EEUU nunca te van a pedir la copia impresa del ESTA, por lo que no es necesaria entregarla allí. Una vez hayas embarcado rumbo a EEUU ya la puedes guardar de recuerdo

He perdido el nº de autorización y ahora no puedo entrar en la web del ESTA para modificar/imprimir el papel ¿qué hago?

No hay problema. Simplemente tienes que volver a solicitar el ESTA igual que la primera vez y listo

Mi paso por USA es únicamente en Tránsito a otro país ¿Aún así tengo que solicitar el ESTA?

SI. Al pisar un aeropuerto norteamericano tienes que cumplir con los mismos requisitos que si entraras en el país. En la solicitud o actualización de la autorización de entrada, en la casilla de aojamiento pon «In Transit»

Espero que estos datos os ayuden a pasar el trámite de manera mas sencilla

Viajar Barato (II) Alojamientos

Toca ahora hablar de los alojamientos. Yo, personalmente soy una persona que ya ha pasado la etapa de dormir en tienda de campaña, por lo que este artículo no va a tratar ni de eso ni de las autocaravanas. La gente que viaja así y tiene información mas que suficiente en otros blogs/foros.

Esta entrada va a tratar únicamente de alojamientos bajo techo.

Hoteles:

En cuestión de Hoteles, a la hora de buscar hoteles baratos, la única manera que conozco es buscar en las distintas webs de búsqueda de hoteles o agencias de viaje online. Algunas son estas:

Booking

Rumbo

Muchoviaje

Atrapalo

A veces se encuentran ofertas buenas.

Para ver las crítics de un hotel en concreto, mi herramienta fundamental es esta web:

Tripadvisor

Tiene datos de miles de hoteles, información de los mismos y críticas independientes.

Hostels, B&B, etc

He de decir que aunque aún no me he introducido en este mundillo, me parece muy interesante y creo que este año vamos a probar por Europa en algún viaje relámpago de 2 o 3 días

Este tipo de alojamiento te plantea varias opciones, pero básicamente suelen ser habitaciones con baño compartido. Hay opción de compartir habitación con desconocidos también (eso es demasiado para mí)

La página mas conocida para buscar un Hostel es esta:

Hostel World

Alojamiento en pisos

Esta es otra opción a tener muy en cuenta. Suelen ser pisos en los que o bien te lo dejan a tí solo o bien te alquilan una habitación. Normalmente están muy bien equipados y muchos tienen internet incluída, cable TV, cocina, etc..

La web mas conocida para búsqueda de pisos es esta:

airbnb

Couch Surfing

Esta es la forma más «radical» de viajar. Consiste en un grupo de gente que cede gratuitamente su casa a los viajeros. Puede parecer mentira, pero lleva ños funcionando. Hay gente que por el simple placer de conocer gente nueva o ampliar su cultura se mete a esto. En el Couch Surfing hay todo tipo de opciones. Desde dejarte una habitación a dejarte un sillón o un trozo de suelo para que te lleves tu saco de dormir. algunos exigen unos horarios de entrada y salida de la casa y otros no ofrecen alojamiento pero si se ofrecen a enseñarte la ciudad o tomar un café.

Para los aventureros y mochileros es una opción muy a tener en cuenta. Hay alojamientos por todo el mundo

La web por excelencia es esta:

CouchSurfing

Viajar Barato (I) Transportes

En esta entrada voy a dejar unas cuantas opciones para viajar barato:

Para el transporte y dependiendo del tipo de viaje y la gente que vayamos se pueden elegir varias opciones:

Coche:

Propio o de alquiler. Si somos varios es una opción a tener en cuenta, ya que los costes se van a repartir entre todos. Una cosa a tener en cuenta es el tema del equipaje. Aunque parezca obvio, por cada persona que vaya de mas, habrá menos sitio dentro del coche y una o dos maletas mas para el maletero, por lo que en caso de viajar hay que tener muy en cuenta eso.

Siendo más de cuatro personas, está la opción de una minivan de 7 u 8 plazas, qeu tiene la ventaja de tener más sitio y la desventaja de aparcarla

Yo, normalmente uso el coche propio en los viajes nacionales y en los internacionales utilizo esta empresa para realizar las reservas. Los precios son muy buenos y la atención también. Disponen de un número gratuito para consultas:

eAlquilerdecoches

Tren:

No es un transporte que haya usado mucho, pero la opción de tren, sobre todo para Europa es algo a tener en cuenta, sobre todo para gente joven.  Desde hace muchos años funciona el llamado Interrail que es una forma de viajar estupenda y barata. Hoy en día hay dos opciones, la clásica, que viajas en 2ª clase y una más fina (y más cara) en la que viajas en primera.

Una web donde puedes encontrar toda la información al respecto es esta:

Inter-Raíl

Avión:

Todos sabemos que desde hace algunos años en España existen las compañías Low-Cost. De todos modos no siempre es tan barato volar en ellas como aparente. Hay muchas cosas a tener en cuenta antes de decidirte a elegir una de estas compañías frente a otras. LAs principales son:

– Coste real del billete: Las ofertas no suelen ser con el coste final del billete, y aunqeu lo sean, en muchos casos tienes que pagar luego un suplemento por cosas estúpidas como el pago con tarjeta de crédito.

– Equipaje: Este tipo de compañías restringen y controlan muchísimo el tema del equipaje. Hay que partir de que las maletas facturadas te las van a cobrar aparte. En caso de un viaje un poco largo, en el que necesites facturar una maleta, supone un gasto importante (a veces más que el propio billete) También se puede dar el caso de que necesites o quieras llevar algo que esté prohibido en cabina (desde un trípode de fotografía a una réplica de la torre Eiffel). O no lo llevas o facturas…

– Costes adicionales: Estas compañías suelen operar desde aeropuertos secundarios y alejados de las ciudades principales, por lo que hay que sumar la diferencia de precio del transporte a estos aeropuertos.

– Horarios: Los horarios de vuelo suelen ser bastante intempestivos, lo que te puede exigir pegarte un madrugón importante o llegar muy tarde al destino. Además, en muchos casos no vuelan todos los días por lo que hay que ajustar las vacaciones a los vuelos.

En definitiva, a veces lo que parece barato no lo es tanto. Os recomiendo que antes de escoger una línea Low-Cost sopeséis todos los contras, porque a veces por 15 € más vas a poder volar el día que querías, con maleta, con asiento numerado, sin rifas en cabina, a un aeropuerto importante…

Como buscadores de vuelos baratos, yo uso una web que me encanta:

Vuelos Baratos

En esta web puedes buscar , en la pestaña «¿A dónde voy?»  vuelos que salgan de la ciudad que quieras, con un límite de precio y en las fechas que te interese. Es una aplicación, para mi gusto, buenísima.

Para vuelos en los que se a donde quiero ir y en que fechas uso:

Trabber

Transportes

El transporte, sobre todo en viajes largos es uno de los gastos más importantes. Cuanto más lejos nos vayamos menos opciones tendremos para llegar. Obviamente no es lo mismo irte a la Alcarria que irte a Australia.

Otro factor a tener en cuenta es la distancia al lugar. Para ahorrar, si sois varias personas podéis pensar en coger un coche, pero si el lugar está lo suficientemente lejos, tal vez ese ahorro lo perdáis teniendo que hacer una noche de Hotel a medio camino. Otro punto a tener en cuenta en esta ecuación es el tema del tiempo. El tiempo también es dinero. Un viaje de avión de dos horas se puede convertir en un viaje en coche o tren de diez o más horas.

Coche:

Ventajas: El coche es un medio de transporte que puede compartirse sin que varien los costes. Esto, en caso de ser varias personas suele llevar a que compense económicamente. El coche te da libertad de improvisación en cualquier momento del viaje y seguridad en caso de problemas (reservas anuladas, urgencia médica, etc..). Otra ventaja es poder acceder a sitios a los que solo puedes llegar teniendo un medio de transporte autónomo, así como no tener que depender de horarios de transporte  para visitar los sitios. También te permite conocer los lugares de paso, que de otra manera no visitarías.

Inconvenientes: Para mí, el mayor inconveniente es el tiempo. Hoy en día todos tenemos las vacaciones bastante limitadas, por lo que hacer un viaje en coche te puede hacer perder un tiempo que no tienes. La manera de repostar en el extranjero también varía de un país a otro, así como los tipos de gasolina. Lo mismo pasa con los peajes. También hay que tener en cuenta que en las grandes ciudades suele ser difícil encontrar aparcamiento gratuito, por lo que habrá que sumar a los gastos los parkings de pago Otra desventaja es la posibilidad de accidentes. Esto puede ser un problema no solo por el riesgo físico sino en accidentes menores por el inconveniente de no saber desenvolverte con el resto de gente en caso de estar en el extranjero, sobre todo en lugares donde no domines el idioma local. El desconocimiento de las normas de circulación también te puede presentar problemas. En USA, por ejemplo, los semáforos en las intersecciones están colocados después de la intersección, y no antes como en España. Detalles como ese, así como los límites de velocidad pueden hacer que tengas algún problema En países «bananeros» también puedes tener problemas por la falta de seriedad de los cuerpos de «seguridad» al ser extranjero. En algunos sitios como la India he llegado a leer que a algún viajero se le han «tirado» directamente delante del vehículo solo para poder cobrar una indemnización.

Moto:

Ventajas: Las mismas que el coche, pero con la diferencia de poder ir solo dos (aunque los gastos son inferiores. La libertad de la moto es aún mayor que la del coche, pudiendo aparcar en casi cualquier sitio. Esa ventaja para mí es fundamental.

Inconvenientes: Los mismos que en el coche agravados con el problema de las inclemencias del tiempo. Otro problema añadido es el tema del equipaje. No puedes dejar la moto con todo el equipaje colocado en cualquier sitio (más bien en ningún sitio). En las visitas tendrás que acostumbrarte a cargar con el casco y la cazadora, vayas donde vayas. Otro punto a tener en cuenta es la validez de tu carnet de conducir en caso de ir al extranjero.

Tren

Los trenes son otra opción a tener en cuenta. En España el trnasporte ferroviario es bastante lento y desesperante en la mayoría de los casos y salvo excepciones, la pérdida de tiempo, horarios, etc… hacen que no resulte demasiado buena idea. Hay otros países donde los trenes funcionan realmente bien y es una opción a considerar. Es un medio de transporte que yo, personalmente, he usado muy poco

Avión

Ventajas: El tiempo que te ahorras es muy importante y en algunos casos es la única opción de viajar. Si encuentras ofertas de vuelo se puede viajar muy barato.

Inconvenientes: Los mayores inconvenientes son las posibilidades de a donde viajar. Dependiendo de donde vivas, puedes tener muy pocas opciones o ser muy caras al tener que viajar a Madrid o Barcelona. Otro inconveniente es todo el tema de seguridad en los aeropuertos. La verdad es que es muy cansina toda la parafernalia que tienes que hacer. Los aeropuertos, además, suelen estar relativamente lejos de las ciudades lo que se traduce en una pérdida de tiempo considerable en llegar a tu hotel, que sumado a la espera previa al embarque hace que en la mayor parte de los casos le tengas que sumar por lo menos 2 horas a los tiempos de viaje. También es bastante tedioso el tema de las esperas entre conexiones.El tema de los pesos de los equipajes es otra cosa a tener en cuenta. Si hablamos de compañías Low-Cost esto se multiplica por 100.

De otro tipo de transportes como la bici, caballo, o a pie no voy a hablar. Creo que ese tipo de viaje, si se decide hacer así  no es ya por el hecho de transportarte sino por el hecho de realizar el camino, que también es bonito, pero no es la intención de este artículo.

En definitiva, el tipo de transporte a utilizar va a depender de muchos factores como son el tiempo disponible, el dinero, la distancia, el número de viajeros, la seguridad, etc..  y es uno de los gastos más importantes del viaje, por lo que hay que tenerlo muy en cuenta.

El decidirte por uno o por otro va a condicionar también el resto del viaje, respecto a tiempos o visitas a realizar.

Una opción que yo suelo usar es combinar varios, sobre todo si el viaje es al extranjero. La opción avión-coche de alquiler es una opción que en muchos casos funciona muy bien.

Tiempos de vuelos

Pues haciendo hoy los preparativos y preparando una tabla excel con los vuelos, nº de vuelo, terminales, etc… me ha dado po sumar el total de horas de vuelo que nos va a tocar «sufrir» y la verdad es que impresiona

Ciudad	Duración
LCG/BCN	1:30
BCN/JFK/SFO	8:50  6:35
SFO /LAX	1:28
LAX / LAS	1:11
LAS /MIA/SXM	4:25  2:50
SXM/JFK	4:50
JFK/BCN	7:55
BCN-SCG	2:00
Total:	41:34

O sea, que al final, entre esperas en aeropuertos, transfers, etc, nos vamos a pasar unos dos dias de nuestro viaje entre aeropuertos y aviones…. Sin contar los desplazamientos Aeropuerto-Hotel, que en USA tampoco es que sean cortos….

Maletas Tuneadas

En vista de que últimamente la gente parece tener una facilidad pasmosa por confundirse de maletas y al ser unas de las nuestras un modelo que cada vez se empieza a ver mas (Samsonite Cosmolite) hemos decidido tunearlas para evitar las confusiones.

Gracias a un amigo hemos hecho unas pegatinas que distinguen claramente las maletas y que definen un poco de donde venimos. Espero que os gusten:

Viaje a USA 2011 – Preámbulos

Bueno, pues este año, después de darle muchas vueltas a que hacer nos hemos decidido por terminar de tachar USA por una temporada.

En principio, el viaje será de 21 dias y el recorrido será el siguiente:

15 Enero-19 Enero: San Francisco

19 Enero-21 Enero: Los Ángeles

19 Enero-25 Enero: Las Vegas

25 Enero- 01 Febrero: Saint Marteen

01-Febrero-3 Febrero: Nueva York

Este año tenemos la suerte de ir con unos fantásticos amigos que conocimos el año pasado en el crucero. Es ese tipo de personas con las que te encuentras de casualidad y resulta que congeniais perfectamente. Hemos tenido la suerte de mantener el contacto pese a vivir en las dos puntas de España y nos hemos hecho visitas mutuas este año.

En un principio habíamos barajado varias posibilidades, incluyendo un crucero, ya que el año pasado nos había encantado, pero por tema de fechas, etc… lo descartamos.

Como siempre, María quería playa y la otra gente también, por lo que Saint Marteen er una opción. Miramos también otras islas como Guadalupe, Antigua… pero Saint Marteen tiene la ventaja del precio de los vuelos y de ser «medio» europea.

Nueva York no entraba en nuestros planes tampoco porque habíamos estado el año pasado, pero el avión de vuelta a casa hacía escala en el JFK y ya qeu estábamos… pues redujimos un poco el tiempo en Saint Marteen y nos quedaremos un par de dias en Nueva York para quitarnos el mono

Ahora, a menos de diez dias de irnos, tengo mas o menos todo cerrado ya.

En las siguientes entradas ya iré contando donde nos alojamos, etc..

Estambul ´10